{"id":163,"date":"2014-03-24T12:28:14","date_gmt":"2014-03-24T12:28:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.portatour.com\/blog\/?p=163"},"modified":"2024-12-11T11:48:18","modified_gmt":"2024-12-11T11:48:18","slug":"12-tipps-zur-erfolgreichen-einfuhrung-von-tourenplanungs-software-fur-ihren-ausendienst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portatour.com\/blog\/de\/12-tipps-zur-erfolgreichen-einfuhrung-von-tourenplanungs-software-fur-ihren-ausendienst\/","title":{"rendered":"12 Tipps zur erfolgreichen Einf\u00fchrung von Tourenplanungs-Software f\u00fcr Ihren Au\u00dfendienst"},"content":{"rendered":"

Betreiben Sie einen Au\u00dfendienst f\u00fcr Vertrieb, Beratung oder Service in Ihrem Unternehmen? Wollen Sie eine Software zur t\u00e4glichen operativen Tourenplanung einf\u00fchren, um Kundenbesuche besser zu planen? 25% Effizienzsteigerung sind dauerhaft m\u00f6glich \u2013 aber um diese Fr\u00fcchte zu ernten, m\u00fcssen Sie zuerst die Einf\u00fchrung schaffen. Die Software selbst kann dabei noch so gut sein, bei der Einf\u00fchrung h\u00e4ngt viel davon ab, was Sie richtig (oder falsch) machen. <\/span><\/p>\n

Auf jeden Fall k\u00f6nnen Sie sich folgende 12 Tipps zu Herzen nehmen, die wir aus j\u00e4hrlich \u00fcber 100 erfolgreichen Rollouts der Tourenplaner-Software<\/a> portatour\u00ae bei Unternehmen gesammelt haben.<\/span><\/p>\n

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  1. Die Entscheider m\u00fcssen an einem Strang ziehen<\/strong>. Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung, Vertriebsleitung und IT-Verantwortliche m\u00fcssen hinter dem Tourenplanungs-Projekt stehen und es positiv an die Au\u00dfendienstmitarbeiter kommunizieren. Haben Sie noch nicht alle im Boot? Leisten Sie Aufkl\u00e4rungsarbeit. Kommunizieren Sie etwa diese Argumente an die Entscheider<\/a>.<\/li>\n
  2. Immer sachte mit den jungen Pferden!<\/strong> Auch wenn Sie lieber schon gestern eine Tourenoptimierung<\/a> f\u00fcr alle Mitarbeiter ausgerollt h\u00e4tten, starten Sie bitte mit einem kontrollierten Pilotprojekt mit ausgew\u00e4hlten Au\u00dfendienstmitarbeitern. Sie k\u00f6nnen dann in Ruhe alle Kinderkrankheiten beseitigen und sparen sich die Kritik der versammelten Mannschaft. Sind die „Piloten“ sattelfest, spricht sich das herum und das ganze Team will mitmachen.<\/li>\n
  3. Starten Sie mit 5 bis 10 Pilot-Anwendern.<\/strong> Weniger als 5? Fallen welche wegen Krankheit, Urlaub oder K\u00fcndigung aus, fehlen Ihnen am Ende die aussagekr\u00e4ftigen Erfahrungen. Mehr als 10? Sie werden sich f\u00fchlen, als ob Sie einen Sack Fl\u00f6he h\u00fcten.<\/li>\n
  4. Starten Sie mit den Besten.<\/strong> Geeignete Pilot-Anwender sind technik-affin, aufgeschlossen, Performer, die sich verbessern wollen. Ungeeignet sind Menschen, die so arbeiten wollen „wie immer“ oder Technologie skeptisch gegen\u00fcber stehen. Egal wie gut die Software ist: die falschen Piloten sorgen daf\u00fcr, dass Ihr Projekt nie abhebt, die richtigen bringen es zum Fliegen.<\/li>\n
  5. Machen Sie Ihre Haus\u00fcbungen im CRM<\/strong>. Je schlechter die Qualit\u00e4t der Adressen in Ihrem CRM, je mehr „tote“ Kunden als Zombies Ihr CRM bev\u00f6lkern, desto schlechter wird dann auch Ihre Touren-Optimierung sein. Wenn Sie M\u00fcll aus dem CRM in die Tourenplanung stecken, kommt auch dort wieder M\u00fcll heraus. Bringen Sie also den Daten-M\u00fcll vor die T\u00fcr. Folgen Sie dazu dieser Anleitung zur Datenaufbereitung<\/a>.<\/li>\n
  6. Stecken Sie realistische Gebiete und Ziele ab. <\/strong>Haben die Gebiete der Vertreter die richtige Gr\u00f6\u00dfe? Haben Vertreter zu viele oder zu wenige Kunden? Haben Sie festgelegt, welcher Kunde wie oft besucht werden soll, zum Beispiel aufgrund einer ABC-Kategorisierung? Falls hier noch etwas unklar ist, verbessern Sie Ihre strategische Vertriebs- und Gebietsplanung.<\/li>\n
  7. Die Technik muss laufen, bevor der Au\u00dfendienst f\u00e4hrt. <\/strong>Bevor es losgeht: konfigurieren Sie, testen Sie, achten Sie auf Datenqualit\u00e4t! Wir helfen gerne in einem Setup-Workshop<\/a>. Die Pilotanwender sollen im Pilotbetrieb mehr Kunden besuchen und weniger Kilometer fahren, nicht mit Fehlern konfrontiert werden, die man schon vorher h\u00e4tte beseitigen k\u00f6nnen. Und daf\u00fcr brauchen Sie den IT-Profi im Team, nicht den Praktikanten.<\/li>\n
  8. Schulen Sie die Erstanwender.<\/strong> „Learning by doing“ ist gut, ein Schubs ins kalte Wasser aber dennoch nicht ratsam. Setzen Sie eine Einschulung an den ersten Tag des Pilotbetriebs, sowohl f\u00fcr Pilot-Anwender im Au\u00dfendienst als auch f\u00fcr den IT-Support und den Vertriebsleiter. Lassen Sie die Erstschulung von Experten machen, der f\u00fcr individuelle Fragestellungen die richtige Umsetzung in der neuen Software kennt. Bei portatour\u00ae<\/a> bieten wir dazu Benutzerschulungen<\/a> an. Sp\u00e4ter k\u00f6nnen die Erstanwender dann intern weitere Mitarbeiter einschulen \u2013 in einer „Schulungspyramide“.<\/li>\n
  9. Fragen und Kritik sind gut – solange Sie antworten.<\/strong> Die Au\u00dfendienstmitarbeiter werden Fragen stellen und auch Kritik an der Software und am neuen Prozess \u00fcben. Gut! Dies zeigt Interesse. Schaffen Sie einen zentralen Ansprechpartner, z.B. IT-Support, Projektmanager oder Vertriebsleiter. Dieser beantwortet die Fragen zeitnah und sendet die Antwort an alle Piloten – so kann jeder aus Fehlern und Problemen anderer lernen. Und der Ansprechpartner etabliert sich als zentraler „Inhouse“-Wissensknotenpunkt zum Thema Tourenplanung<\/a>, der Sie unabh\u00e4ngig von externen Supportleistungen macht.<\/li>\n
  10. Starten Sie den Pilot als Echtbetrieb.<\/strong> Ab dem Moment, in dem Ihre Au\u00dfendienstmitarbeiter die Routenplanung im Pilotbetrieb verwenden, erzeugen sie Echtdaten: Termine, Besuchsberichte, Kundendaten. Dies sind wertvolle Daten. Sorgen Sie daf\u00fcr, dass diese Daten nicht im Papierkorb verschwinden sondern in bestehende Systeme \u00fcbernommen werden k\u00f6nnen.<\/li>\n
  11. Haben Sie Mut, fahren Sie neue Wege.<\/strong> Wer weiterhin die gleichen Touren f\u00e4hrt wie fr\u00fcher, wird weiter die gleichen Ergebnisse erzielen. Werfen Sie jetzt bitte Ihre „bew\u00e4hrten Touren“ \u00fcber Bord, dazu haben Sie den Pilotbetrieb als kontrolliertes Experiment. Geben Sie nicht den Au\u00dfendienstmitarbeitern nach, die weiter „Mittwochs immer den Lieblingskunden (zum Kaffeetrinken) besuchen“ wollen. Lassen Sie sich neue, optimierte Touren berechnen und fahren Sie diese auch. Nur so k\u00f6nnen sie bis zu 25% mehr Kunden besuchen.<\/li>\n
  12. Messen und verbessern Sie st\u00e4ndig, nicht erst am Ende.<\/strong> Warten Sie nicht auf das Ende des Pilotbetriebs, um Information zu sammeln – das kann ein bitteres Ende werden. Verzichten Sie auf einen Fragebogen. Begleiten Sie stattdessen den Pilotbetrieb: lesen Sie jeden Tag den portatour\u00ae Report, pr\u00fcfen Sie die Routenpl\u00e4ne und fragen Sie die Pilotbenutzer in Frage-Antwort-Sessions<\/a> nach Ihren Erfahrungen. So r\u00e4umen Sie Probleme sofort aus dem Weg und Erfolge werden unmittelbar an alle kommuniziert.<\/li>\n<\/ol>\n

    Wir w\u00fcnschen Ihnen viel Erfolg. Noch weitere Fragen? Das Expertenteam rund um den portatour\u00ae Tourenplaner und Routenplaner steht gerne zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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